国君计划:全维分析半导体缺芯的影响。

2022基金会陈诉:喷鼻港商业供应链融资可以接受数字人平易近金原创

喷鼻港商业供应链融资吗?蔡嵩松春来

缺芯是全球化配景下供应链危害加剧的缩影,代理生产能力紧张或连续到2022年,IC制造、IC设备分离受到产物降价和生产能力扩张的影响。现在芯片不足已经从汽车延伸到消费电子领域,汽车不足的主要原因是代理模式、代理生产能力的集中和生产的转移。世界上70%以上的MCU份额由台积电控制,但该营业占公司收益率的5%。近年来,台积电生产的重点是进步前辈工艺,与汽车营业相关的成熟工艺生产能力弹性小,汽车企业对疫情后需要误判,最终导致生产能力紧张、工厂降价。中心国际从4月份开始全降价,涨幅在15%-30%之间。预计汽车芯不足将持续到2021Q3,但成熟工艺整体生产能力紧张,连续到2022年。半导体核心缺乏素质是反全球化配景下供应链危害加剧的缩影,列国首先反省过度向制造业的缺点,为了保障生产能力的安全和数字化需求,泰西着手鞭策区域内半导体生产能力设置装备的装饰和生产计划,IC制造、IC设备和生产能力的降价和扩张

正文

半导体缺芯的影响如何?连续多久?

汽车芯不足的原因是代理模式的普及、生产能力的集中、代理厂的转移很辛苦。MCU种类繁多,同性年夜,生产范围效果差,生产线投资老本高,汽车MCU芯片依赖代理生产,据国君汽车组报道,台积电占世界70%以上的MCU份额。从台积电的角度来看,汽车芯片占公司总收入的5%,不是重点营业。汽车芯片占有的成熟工艺目前生产能力弹性小。台积电近年来的投资重点是进步前辈工艺,进步前辈工艺的收入份额从2018年的43%增加到2019年的51%,成熟工艺的扩大富馀,生产能力急剧增加。另外,汽车电子部件的生产要求高于消费电子部件,汽车规格级芯片认证严格,转型生产需要消除更高的资本和时间。即使台积电没有过剩的生产能力,汽车零部件供应商也很难立即转移生产。

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