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1000kV交流输电线路直升机航巡操作方法

提示:

(一)航巡作业机构 1000kV交流线路直升机航巡作业要建立完整的组织机构管理指导航巡作业。河南省电力公司航巡组织机构如图3-4所示。航巡作业人员主要有直升机驾驶员、直升机主航巡员、直升机辅航巡员、其他人员。 图3-4 航巡组织机构图 (二)航巡作业必备条件 1000kV交流输电线路航巡任务需具备一定的条件方可进行,具体

    (一)航巡作业机构
    1000kV交流线路直升机航巡作业要建立完整的组织机构管理指导航巡作业。河南省电力公司航巡组织机构如图3-4所示。航巡作业人员主要有直升机驾驶员、直升机主航巡员、直升机辅航巡员、其他人员。
航巡组织机构图
    3-4    航巡组织机构图
    (二)航巡作业必备条件
    1000kV交流输电线路航巡任务需具备一定的条件方可进行,具体如下:
   (1)机械师对直升机进行起飞前检查,确保直升机处于适航状态。
    (2)飞行签派员应提前了解作业现场当天的气象情况,依据CCAR-91R2规定,决定是否能够进行飞行巡视作业,并向当地空管部门联系,申请放飞许可。
    (3)非故障巡视情况下,遇雨、雪、雾天或风速超过允许风速的情况下要停止巡线;在故障巡视情况下,仍必须保守考虑天气对飞行安全的影响,在无法保证安全的情况下,禁止飞行,可考虑采用其他方式故障巡视。
    (4)外部环境满足吊舱对工作环境的要求,即工作温度为-1545℃,环境湿度小于95%,能见度不小于800m
    (5)吊舱已在机身上安装牢固,吊舱设备、紫外成像仪各项工作性能正常。
    (6)航巡员须提前掌握被巡线路的运行方式、交叉跨越、地形地貌及其周边社会环境等情况。
    (7)航巡员健康状况良好、精神状态良好,适宜执行航巡作业任务。
    (8)航巡作业各现场单位,包括技术人员、航巡员、地面支持人员、安全管理人员等均保持通信畅通。
    (9)选定直升机临时加油点。加油点场地要求平坦坚硬、无砂石,面积不小于30m×30m,周围至少一侧方向无高大障碍物。加油点布置宜为横线路方向40km以内,顺线路间隔80150km
    具体飞行参数需满以下条件:1000kV交流输电线路直升机航巡时与边导线的飞行安全距离为1520m,飞行速度为040km/h;云下能见飞行,能见度大于5km;山区风速不大于10m/s,平原风速不大于15 m/s,红外测试时风速应小于5m/s;直升机水平或稍高于导线,以约22km/h的平均速度飞行,每基悬停25min,每小时工作效率2025基;可见光摄像机、红外热像仪及紫外成像仪以45°水平角左右在线路斜上方对线路导线、铁塔、绝缘子、金具及线路走廊内目标进行扫描、录像、拍照及巡察。


(责任编辑: 佚名 )

  • 本文关键字:交流输电线路