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WTZK-50型温度控制器

提示:

WTZK-50型温度控制器的原型号为WT-1226型温度控制器,其结构主要由感温系统和调节机构两部分组成。在由温包、毛细管和波纹管所组成的密封感温系统内,充注工质(如氟利昂或其他对温度敏感的物质)。当温包感受到被测温度变化时,温包内工质的压力也随着变化。这个压力作用在波纹管上,使波纹管伸长或缩短,输出一个位移信号


    WTZK-50型温度控制器的原型号为WT-1226型温度控制器,其结构主要由感温系统和

调节机构两部分组成。

在由温包、毛细管和波纹管所组成的密封感温系统内,充注工质(如氟利昂或其他对温度敏感的物质)。当温包感受到被测温度变化时,温包内工质的压力也随着变化。这个压力作用在波纹管上,使波纹管伸长或缩短,输出一个位移信号△L,见图1-14

 图1-14测量元件

    1-14测量元件

1-温包;2-毛细管;3-波纹管

    WTZK-50型温度控制器的结构原理如图1-15所示。波纹管输出的位移信号,通过传动杆15对杠杆12产生一个顶力矩,与主调弹簧3作用于杠杆的力矩在刀支架1 1上相平衡。当被测温度升高时,温包1和波纹管14内压力增大,当传动杆力矩大于主调弹簧的力矩时,杠杆逆时针转动,压住幅差弹簧16。若被测温度继续升高到调定值的上限,传动杆的顶力矩大于主弹簧的拉力矩与幅差弹簧的顶力矩之和,杠杆继续转动,带动跳簧片左移,动触点与静触点7断开,与静触点5闭合,发出温度上限信号;若被测温度下降,传动杆的顶力矩也下降,杆杠绕支点顺时针方向转动,刚转动一点,不足以使跳簧片动作,只有被测温度降到控制器调定值的下限时,跳簧片动作,带动动触点右移,使之与静触点5断开与静触点7闭合,发出温度下限信号。

    主调弹簧力的大小,决定了温度控制器的下限动作值,转动调节杆2就可以改变主调弹簧的预紧力,也就是改变了控制器下限温度值。调节时指针随主调弹簧上下移动,在标尺上可以直接指示出下限温度值。

当被测温度升高,传动杆顶动杠杆逆时针转动一段距离后,便顶住了幅差弹簧,这时触点    还没有变位,而杠杆要继续转动,在继续克服主调弹簧拉力矩的同时,还必须克服幅差弹簧的顶力矩,才能使触点变位。可见,转动幅差旋钮,调节幅差弹簧的弹力,可改变上限动作温度值(即改变幅差)。温度调节器上限=下限值+幅差。值得注意的是,幅差调节旋钮上分0—10格的刻度,每格不代表一度,而是幅差分档的相对数,以0为最小幅差,10为最大幅差。一般幅差可调范围为35℃

 图1-15 WTZK-50型温度控制器

1-15 WTZK-50型温度控制器

1-感温包;2-调杆;3-主弹簧;4-标尺;5-静触头;6-动触头;7-静触头;8-跳簧片;9-拔壁;10-螺钉;

    11-刀;12-杠杆;13-止动螺钉;14-波纹管;15-传动杆;16-幅差弹簧;17-幅差旋钮

 

    WTZK-50型温度控制器的温度控制范围有-4010℃-250℃-1515℃-1040℃等几种,广泛用于小型制冷空调设备的温度控制和温度保护。

  压缩机排气温度过高会使润滑条件恶化、润滑油结碳,损坏机器。因此,要设置压缩机排气温度保护装置,当排气温度超过限制值时,温控器使压缩机断电、停车。

    压缩机曲轴箱内油的温度,应比环境温度高2040℃,最高油温不得超过70℃。油温过高.油黏度下降,加剧压缩机运动部件的磨损,烧坏轴瓦。对于氟利昂制冷系统,如果压缩机曲轴箱中混入了大量制冷剂(停机时),那么压缩机启动时会影响油压的建立。为了避免这种现象,采用在曲轴箱内设电加热器的办法。启动前,先通电加热,使溶解在油中的液态制冷剂蒸发。此时也需要控制油温,避免加热过度。用油温控制器进行保护,油温超过限制值时,令压缩机停车,或者在油温过高时,停止给油加热。


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