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压差保护控制器

提示:

制冷系统用到压差保护的地方有:压缩机油泵压力应高于需要润滑之处的制冷剂压力,这个压力差简称油压差,油压差保护或其他液泵压差保护,均需采用压差保护器。采用油泵强制供油润滑的压缩机,如果由于某种故障原因,油泵上不了油,建立不起油压差或者油压差不足,会使运动部位不能得到充分润滑而烧毁机器。另外,压缩机卸


    制冷系统用到压差保护的地方有:压缩机油泵压力应高于需要润滑之处的制冷剂压力,这个压力差简称油压差,油压差保护或其他液泵压差保护,均需采用压差保护器。

采用油泵强制供油润滑的压缩机,如果由于某种故障原因,油泵上不了油,建立不起油压差或者油压差不足,会使运动部位不能得到充分润滑而烧毁机器。另外,压缩机卸载机构也不能正常工作。因此,必须设压差保护。

以国产JC3.5型油压差控制器为例,说明其结构和工作原理。工作原理如图1-20所示。控制器由压差开关(包括杠杆1、主弹簧2、顶杆3、低压波纹管5、压差开关19及高压波纹管20)和延时开关(包括加热器7、延时开关17和双金属片18)两部分组成。延时开关的电触点串接在压缩机启动控制回路中。

 图1-20 JC3.5型油压差控制器工作原理

    1-20 JC3.5型油压差控制器工作原理

1-杠杆;2-主弹簧;3-顶杆;4-压差调节螺钉;5-低压波纹管;6-试验按钮;7-加热器;8-手动复位按钮;

9-降压电阻;10-压缩机电源开关;11-高低压力控制器;12-热继电器;13-事故信号灯;  14-交流接触器线圈;15-压缩机电机;16-正常工作信号灯;17-延时开关;18-双金属片;19-压差开关;20-高压波纹管

    基本控制过程为:压差开关受压差信号控制通、断,使延时继电器中的电加热器接通或断开。电加热器通电加热一定时间后,延时开关的电触头断开压缩机的启动控制电路。

    用压差调节螺钉4调整油压差设定值。高、低压包分别引接油泵出口压力和压缩机曲轴箱压力,两者之差即为油压差。压差信号与主弹簧2的设定压力比较,压差大于设定值时,顶杆3向上移动,拨动直角杠杆1偏转.扳动压差开关19。图中杠杆l和延时开关17、压差开关19在压差正常时处于实线位置,压缩机正常通电,工作信号灯16通电。油压差低于设定值时,顶杆3下移,杠杆l处于图中虚线位置,将压差开关19切换到虚线位置。工作信号灯16断电熄灭(立即给出油欠压的信号)。同时,电加热器7通电,双金属片18被加热,持续通电加热一段时间(60s左右)后,双金属片变形,把延时开关17切换到虚线位置,切断压缩机启动控制电路,压缩机停车,同时事故信号灯13接通,表明是故障性停机。

    启动前,双金属片处于冷态,开关17处于实线位置,只要电源合闸,启动控制电路便接通。这时,尽管没有油压也不妨碍启动。启动后,油压建立过程中,尽管压差开关19处于虚线位置,电加热器7通电,但尚未持续到足以使双金属片18变形至可以推动延时开关17动作,油压已达正常,于是压差开关19回到实线位置,电加热电路断开,同时接通正常运行信号灯16。至此,启动完成。

    控制器正面有试验按钮,供试验延时机构的可靠性使用。在制冷压缩机正常运行中,依箭头所示方向推动按钮,强迫压差开关19扳到虚线位置,并保持60s(即模拟延时继电器持续通电60s),如果能够使延时开关动作,切断电源令压缩机停车,则证明油压差控制器能够可靠工作。

    另有国产CWK-22型、JCS-0535型压差控制器以及国外的MP型压差控制器,均可用作压缩机的油压差保护。CWK-22型和MP型与JC3.5型功能原理类似,都带有热延时继电器。MP型延时时间不可调,有45s60s90s120s几种。CWK-22型延时时间可调(调整范围45~60s),另外,它无试验按钮,设有欠压指示灯。用欠压指示灯试验的方法为:压缩机启动时若欠压指示灯不亮,或超过延时时间后欠压指示灯不灭,说明控制器有故障。JCS-0535型压差控制器采用晶体管延时机构,延时时间可调(调整范围060s),通过旋钮改变RC元件直接调整。晶体管延时机构具有自动复位功能,故不需手动复位。

    油压差控制器在安装便用时应注意:

    (1)高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压,切不可接反。

    (2)控制器本体应垂直安装,高压口在下,低压口在上。

    (3)油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值,不要误以油压表读数为油压差。

    (4)油压差的设定值一般调整为0.15—0.3MPa

    (5)采用热延时的压差控制器,控制器动作过一次后,必须待热元件完全冷却(需5分钟左右)、手动复位后,才能再次启动使用。

    不带延时机构的压差控制器就是一个单纯的压差开关。例如国产CWK-11型、YCK型和国外的RT型就属于此类。RT型压差控制器主要用于液泵的压差保护;其次是维持压缩机的油压。后者的油压力控制则仅以压力差为条件,即决取于上下波纹管中的压力差,而与各自的绝对压力无关。

1-18列出压差控制器的技术指标。

 表1-18压差控制器技术指标

1-18压差控制器技术指标

 

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